Nekünk ennél sokkal többet jelent, hiszen az elmúlt hat év rövidebb-hosszabb részét ott töltöttük.

Autóval megközelítve, az oda és a visszaúton is szinte kötelező megállóhely az ország északi határánál (5T) fekvő (szenegáli viszonylatban) nagyváros, St. Louis közelében található Zebrabar kemping.

A kemping teljes egészében a mintegy féltucat nemzeti park egyike, a Parc National de la Langue de Barbarie területén található, egy csendes nyugodt tengeröbölbe nyúló földnyelven.

 

 A nemzeti park területén nincs sem víz, sem elektromos hálózat nincs, az előbbit kutakból, az utóbbit napelemekkel biztosítja a kemping, teljesen önellátó módon. Utóbbi nem nehéz, ha tudjuk, hogy itt az év minden napján kb egyforma, 12 órás nappal van, garantált napsütéssel (leszámítva a viszonylag rövid esős évszakot, de akkor amúgysem jönnek vendégek.)

Szenegál – nemzeti park – WFF program: a három eddig valahogy soha nem állt össze...Idén visszafelé többet időztünk a kempingben, ekkor jött a hirtelen ötlet: megpróbálok egy villám-aktiválást, mindenféle előkészület nélkül.

Első akadály: nem tudtam a nemzeti park WFF referencia számát. Akadály leküzdése: egy volt kollégám (aki ráadásul nem is rádiós...) kikereste nekem SMS-távirányítással.

CQ CQ de 6W2SC/P 6WFF 005 K. Lassan indult be a dolog, kezelhető volt minden, egészen addig, amíg valaki be nem írt a clusterbe...ekkor elszabadult a pokol és felbukkant a második akadály.  Mivel abszolút nem készültem arra, hogy útközben még rádiózni fogok, a K3 szépen elcsomagolva, a csomagtartó mélyén lapult. Maradt az autóba fixen beépített IC-706, melyben nincs távíró szűrő. Egy bizonyos pileup-nagyság felett ez komoly probléma, de ideig-óráig különféle split-technikákkal, koncentrációval kezelhető, mindenesetre: nagyon fárasztó.

Szépen gyűltek a QSOk a log-ban, 15 és 17 méteren dolgoztam, de szépen merült az akkumulátor is. Mivel a telepen nincs elektromos hálózat, feltölteni nem tudtam őket, így ez a harmadik, leküzdhetetlen akadály jelentette a mintegy három órás aktivitás végét is. Kereken háromszáz összeköttetést naplóztam és rengeteg tapasztalattal lettem gazdagabb.

Legközelebb alaposan felkészülök! Ha az energia ellátást sikerül valami módon megoldani (a jelenleginél nagyobb napelem az autó tetején, QRP üzemmód, esetleg apró hordozható generátor, további ötleteket várom!), szeretnék egy komolyabb, több napos aktiválást is!

73 es 44, CUAGN 2012 de

6W2SC / HA3AUI Péter